Es hat jedesmal einen Hauch von Nostalgie wenn ich gemeinsam mit Albert „Alberto“ Beichtbuchner zu einem Rennen aufbreche. Noch nie war ich in Misano ein Rennen gefahren, und so freute ich mich schon total auf dieses Wochenende in Italien. Sehr schnell hatten wir das Bike abgestimmt und ich konnte mich auf das Fahren konzentrieren. Dabei hatte ich einige sehr schöne Momente. Zu meiner Überraschung konnte ich das Training an der Ersten Stelle beenden.

Der Rennsonntag war vom Wetter sehr schwer einzuschätzen. Es war trocken aber man konnte sich ausrechnen dass es sehr bald zu Regnen beginnen wird. Ich ging mit Trockenreifen in die Besichtigungsrunde und mir wurde sofort klar das diese Entscheidung ein grosser Fehler war. Als ich meinen Startplatz einnam zeigte ein Ital. Streckenposten die Tafel „WET RACE“ und so war klar dass wir jetzt ziemlichen Stress bekommen werden. Jedoch auf Alberto war verlaß. Gemeinsam mit den Jungs vom Team APRILIA GINZINGER St.PÖLTEN wurden an meiner Suzuki in Windeseile die Reifen gewechselt. Sogar das Fahrwerk hatte mir ALBERTO noch auf die nasse Fahrbahn abgestimmt.

Leider war all die Mühe umsonst, denn als der Ital. Rennleiter sah dass wir die einzigen waren die es schafften alles auf Regen umzubauen, gab er noch 15min die Boxengasse frei zum Reifenwechseln.

Ich startete von der Pole und wollte auf keinen Fall in der ersten Kurve in einen Chrash verwickelt werden. Ich hielt mich ein wenig zurück und genau in diesem Moment stürzte schon der erste Fahrer auf der sehr rutschigen Fahrbahn von Misano.

Ich war in der ersten Hälfte des Rennens viel zu langsam unterwegs. Ich fand mich so um den 8ten Rang wieder. Als ich dann endlich herausgefunden hatte wo Grib war und wo nicht hatte ich schon einen sehr grossen Rückstand auf den Führenden Italiener. Ich konnte mich noch bis auf den 4ten Platz vorarbeiten, wo mir auch noch die schnellste Rennrunde gelang. Jedoch mit dem Endresultat konnte ich nicht zufrieden sein.

Vielen Dank noch an Albert Beichtbuchner für die perfekte Betreung in Italien.